2025 yılında Çin’deki motorlu taşıt satışlarında yeni bir rekor

İbrahim Aybar

Merhabalar,

Çin Otomobil Üreticileri Derneği (CAAM) tarafından açıklanan en güncel verilere göre, Çin’de 2025 yılı genelinde motorlu taşıt satışları (motosiklet hariç) bir önceki yıla göre %9,4 artarak 34,4 milyon adet ile tarihi bir rekor kırdı.
Bu rekora tiplerine ve enerji türlerine göre motorlu taşıtlar nasıl katkı verdi, ona bakalım:

​2025 yılında pazarın büyük çoğunluğunu yine binek taşıtlar oluşturdu. Aynı zamanda ticari taşıtlar da büyümeyi sürdürdüler. Binek taşıtlar (Otomobil, SUV, MPV) satışları 30,10 milyon adet ile %9,2 oranında büyürken,
Ticari taşıtlar (Kamyon, Otobüs vb.) satışları ise 4,30 milyon adedi buldu ve +%10,9 oranında arttı.

Binek taşıt tipleri içinde büyümeye katkı veren taşıt tipleri ise şöyle:

​​SUV: 16,12 milyon adet,
​Sedan / Hatchback: 12,42 milyon adet,
​MPV (Çok Amaçlı Araçlar): 1,21 milyon adet,
​Mini Van: 343 bin adet.

Satışların taşıt motor tipine göre baktığımızda ise şu dağılım karşımıza çıkıyor:

Yeni Enerji Taşıtları (NEV): 16,49 milyon adet (Yıllık %28,2 artış).
​Bunların içine Bataryadan Elektrikli (BEV): 10,62 milyon adet satılırken,
​Plug-in Hibrit (PHEV): 5,86 milyon adet satıldı.

Fosil Yakıtlı (ICE) taşıt satışları ise 13,42 milyon adet ile yıllık bazda %4 civarında düştü.

Geçen yıl Çin’de satılan her iki taşıttan yaklaşık biri bataryadan elektrikli veya plug-in hibrit (NEV) oldu. Ayrıca Çin, bu satış rakamlarıyla üst üste 17. kez dünyanın en büyük otomobil pazarı unvanını açık ara korumuş oldu.

2025 yılı, Çin otomotiv pazarını domine eden markalar arasında dengelerin değiştiği bir yıl olarak dikkat çekti.BYD ve Geely markaları satış hacmi olarak oldukça öne çıktılar. BYD‘nin satışları 4.6 milyon adede ulaşırken, Geely ise 3,02 milyon adet satış gerçekleştirdi. Bu markaları Chery 2,63 milyon satış ile takip etti. Tesla ise 1,63 milyon toplam satış ile oldukça geriye düşmüş durumda.

2025 yılında genel görünümü kısaca özetleyecek olursak:

. Çinli markaların başı çektiği fiyat savaşları ülkedeki yabancı markaların satışlarının oldukça azalmasına neden oldu.
. Üst segment otomobil satışlarında da Çinli markalar yabancı rakiplerini oldukça zorlamaya başladılar.
. BYD, Çin başta olmak üzere diğer ülkelerdeki satışlarıyla ilk kez Tesla‘yı geride bıraktı.

Çin hükümetinin NEV tipi taşıt başına verdiği 2.900 dolara varan sübvansiyonun bu yıl da sürmesi halinde yeni rekorlar neden olmasın?

İbrahim AYBAR

Vesiile A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı

aybar@turcomoney.com