B Segmentinin Son Gözdesi: Yeni Hyundai i20 Hibrit

Hyundai Assan’ın yerli üretim ilk hibrit aracı olan i20 48V Hibrit DCT, 2020 yılının sonlarına doğru Türkiye lansmanı yapılarak pazara sunulmuştu. Turcomoney Dergisi olarak bu aracın test sürüşünü gerçekleştirdik. Dış ve iç tasarımındaki estetik, sürüş keyfi ve performansı, sahip olduğu hibrit teknolojisi ve güvenlik sistemleriyle segmentinin hakkını fazlasıyla veren bir araçla karşılaştık. 1.0 turbo motor ve yeni DCT şanzımanı ile çok seri bir performans sergileyen İ20 48V Hibrit DCT; eco, normal ve spor sürüş modları ile hem ihtiyacınıza hem de sürüş keyfinize hitap ediyor.

Yeni i20 dış tasarım çizgisiyle dikkatleri üzerinde topluyor

Aracı tanımaya dış hatlarından başlayacak olursak yeni i20’nin dış tasarım çizgisiyle dikkatleri üzerinde topladığını söyleyebiliriz. Hyundai yeni i20’de farların spor ama aynı zamanda elegant bir görünüm vermesi ilk göze çarpan detaylardan biri. Aracın genel tasarım hatları ile uyumlu farları, gece sürüşündeki aydınlatma performansıyla kullanım rahatlığınıza ve güvenliğinize de katkı sağlıyor. Farların tasarımı ile mükemmel bir uyum sağlayan ön ızgara ise C segmentindeki otomobillerin ızgaralarını aratmıyor. Ön tampon, güçlü bir ilk izlenim yaratmak için belirgin hava girişleri ve iddialı yeni ızgara tasarımına sahip. Ön tamponun çizgileri ve sis farlarının yerleştiği yuvaların şıklığı da eklendiğinde Yeni Hyundai i20 balinayı andıran bir görsellik sunuyor.

17 inç alaşımlı jantların dayanılmaz güzelliği

Test aracındaki 17 inç alaşımlı ve şık jantlar, standart i20 paketinde yer almıyor. 15 inç kapaklı jantlarla sunulan standart İ20’yi satın almak isteyenler için önerimiz eğer mümkünse 17 inç alaşımlı jant için ilave ödeme yaparak aracı almaları. Aracın görünümünde büyük fark yaratan alaşımlı jantlarla otomobilinizi daha çok seveceksiniz! Yeni i20’nin ön tasarımı ile lastik ve jantlarından sonra sunroofu ile spor görüntüsünü bir seviye daha yukarı çıkardığını görüyoruz. Standart pakete dahil olmayan sunroof, yaz aylarında uzun yolculuklara çıkmayan isteyenler için iyi bir seçenek olabilir. Eski Hyundai i20’ye göre daha geniş ve uzun olan yeni i20, daha aşağıda konumlanan tavan çizgisi sayesinde sportif görünürken aynı zamanda geniş bir iç hacim de sunuyor. Gövdesi ile aynı renklere ve boyaya sahip şık dikiz aynaları olan yeni Hyunda i20, arka stop lambaları ve bagaj çizgileri ile dış tasarımını tamamlıyor. Arkada Hyundai logosunun yer aldığı kısmı siyah boya ile üreten Hyundai, çok zarif bir görünüm yakalamış. Opsiyonel olarak sunulan köpek balığı anten de eklendiğinde ortaya çok daha güzel bir görüntü çıkıyor.

Daha geniş ve şık iç tasarım

Aracın dış tasarımından sonra test aracımızın içine geçerek sürüşe hazırlanırken aynı zamanda aracı daha yakından tanımaya devam edelim. Siyah gri dikişli veya siyah bej dikişli koltukların kullanıldığı Yeni Hyunda i20; deri direksiyon simidi, şık dashboard’u, iphone ve android uyumlu 8 inç dokunmatik ekran ile konforlu bir kullanım sunuyor. Elite versiyonunda ise ekran 10,25 inç kullanılmış. Şık yatay ibreler, gösterge paneline sıra dışı bir görünüm kazandırırken, ön göğüs kısmının tasarımını da açığa çıkarıyor. Seçtiğiniz sürüş moduna göre dijital paneldeki renk ve grafikler değişiyor. Burada görülen mavi, normal modu; yeşil, eco modu; turuncu, sport modu temsil ediyor. Dashboard ve kapı döşemeleri siyah-bej veya sadece siyah renk olarak tercih edilebilmekte.

Akıllı teknolojiler ile daha keyifli ve güvenli yolculuk

Sınıfının en iyi dijital kokpitine ve bağlantı özelliklerine sahip olan Yeni Hyundai i20’nin akıllı teknolojileriyle yola odaklanmanız gereken anlarda kablolarla uğraşmak zorunda kalmıyorsunuz. Kablosuz bağlantı sayesinde telefonunuzun sunduğu imkânlardan maksimum seviyede yararlanarak internete kablosuz olarak bağlanırken yoldayken otomobilinizi sesinizle kontrol edebiliyorsunuz. Yeni Hyundai i20, eski versiyonuna göre daha geniş alan ve daha fazla konfor vaat ediyor. Tüm koltuklarda sunduğu daha fazla omuz mesafesi ve arka koltuklarda sunduğu daha fazla bacak mesafesiyle sınıfının en iyi iç hacmine sahip olan yeni Hyundai i20’nin tasarımcıları, tüm yolcular için konforlu bir iç mekân tasarlamış. Ferah ve modern bir iç kullanım yaratmak için birçok yenilikçi, estetik ve teknik çözüm geliştirilmiş.

Üç farklı şanzıman seçeneği

Yeni i20, motor seçiminize bağlı olarak farklı şanzıman seçenekleri sunuyor: 6 vitesli manuel (1.4MPI), 6 vitesli otomatik (1.4MPI) veya 7 DCT (1.0 T-GDi & 1.0 T-GDi 48V). Araçta 100 PS güce sahip, yeni 48v hafif hibrit sistemiyle yakıttan tasarruf ederken emisyon değerlerini de düşürebiliyorsunuz. Bu motor seçeneği içten yanmalı motoru hızlanma esnasında ilave torkla destekliyor. Trafikte yapılan kalkışlarda Hafif Hibrit Marş Jeneratörü (MHSG) içten yanmalı motoru desteklerken daha konforlu bir kalkışa imkân veriyor. Böylece motor ilave torkla 48V’lik aküden enerjisini alarak daha hızlı ve yumuşak bir şekilde kalkış yapıyor. Yeni i20’nin hassas ve yumuşak vites geçişleri sunan 6 ileri manuel şanzıman seçeneği de mevcut. Ancak bizim test ettiğimiz 1,0 litrelik 7 ileri DCT seçeneğiyle çok daha sportif ve seri sürüş elde edebiliyorsunuz. Çift kavramalı şanzıman sistemi sayesinde otomatik konforuyla seyahat edebilir veya manuel modda hızlı vites geçişleri yaparak sportif bir sürüş deneyimi yaşayabilirsiniz.

Yeni i20, Start/Stop (ISG), Alternatör Yönetim Sistemi (AMS) ve düşük yuvarlanma dirençli lastiklerine ek olarak mevcut Enerji Rejenerasyon Sistemi ile otomobil viteste fakat kapalı gazda gittiğinde, motorun frenlemesiyle ortaya çıkan kinetik enerji elektrik enerjisine dönüşüp aküde depolanıyor. Bu durum hem yakıt tüketimini hem de egzoz emisyonlarını azaltıyor. 40 litrelik yakıt tankına sahip test ettiğimiz hibrit versiyonunda 100 kilometrede şehir içinde 5,6 litre, şehirlerarasında ise 4,2 litre fabrika yakıt tüketim verileri mevcut. Bu rakamlar kullanım tarzınız, trafiğin yoğunluğu ve hava durumuna göre daha yukarı çıkabilmekte.

Gelişmiş sürücü destek sistemi

Yeni i20, son teknoloji gelişmiş sürücü destek sistemi Hyundai Smart Sense ile donatılmış. Bunlardan biri Şerit Takip Yardımı (LFA). İ20’de ilk defa kullanılan bu sistem, otoyollarda ve şehir içinde 0 ila 180 km/s hızla giderken aracı kendi şeridinde ortalayarak size daha güvenli ve daha konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Bir diğer güvenlik özelliği ise Ön Çarpışma Önleme Yardımcısı (FCA). Bu sistem ile öndeki araba ani fren yaptığında ya da yolda yaya veya bisiklet olması durumunda aracınız otomatik olarak fren yapıyor ve hem sizi hem de karşı tarafı kazadan koruyor. Uzun Far Asistanı (HBA) ise sadece karşıdan gelen araçları değil aynı şeritte giden öndeki araçları da tespit ederek uygun şekilde kısa huzmeli farlara geçiş yapıyor. Bu sayede minimum eforla, maksimum görüş sağlıyor.

Daha fazla bagaj hacmi

351 litre ile önceki modelden 25 litre daha fazla bagaj hacmine sahip olan Yeni Hyundai i20, uzun yolculuklarda size ve ailenize daha fazla alan imkanı yaratıyor. Eğer daha fazla alana ihtiyacınız olursa Pandizotu indirip arka koltuğun arkasına yerleştirerek yeni i20’nin bagaj alanından maksimum seviyede yararlanabiliyorsunuz. Son teknoloji Bose ses sistemine sahip Yeni i20 ile aracınızı keyifle kullanırken aynı zamanda mükemmel ses kalitesinin tadını çıkarabiliyorsunuz. Bose ses sistemi, Subwoofer da dahil olmak üzere sekiz hoparlörüyle birlikte size gerçek bir ses deneyimi yaşatıyor.

Bir araçtan daha ne istenir ki!

Ve sonuç olarak hem şehir içinde hem de şehirlerarası yolculuklarda size her türlü konfor ve güvenlik unsurlarını sunan yepyeni bir araçla tanışmış oldunuz. Son döneme kadar eski i20 ve benzer versiyonlardaki diğer markaların araçlarını daha çok bayanların tercih ettiğini görülürken artık yeni i20 ve benzer konfor ve güvenlik paketlerini sunan diğer markaların da her yaştan kullanıcıya hitap ettiğini görüyoruz. 162.000 TL ile 281.000 TL fiyat aralığında 14 farklı versiyonuyla satışta olan Yeni i20’nin testini gerçekleştirdiğimiz 48V Hibrit DCT modelinin tavsiye edilen nakit indirimli satış fiyatı 222.850 TL. Hem ekonomik, hem işlevsel, hem keyifli hem de konforlu… Bir araçtan daha ne istenir ki!